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液壓挖掘機回轉支承的故障現象及原因分析

作者:二手挖掘機 來源:juhua355556.cn 發布時間:2015-12-16

摘要:将回轉平台的下止口對準回轉支承的外座圈,用起重機将挖掘機的上車吊起。對正後,用與螺栓直徑相近的圓鋼通過螺栓孔把上車和下車對正定位,然後裝配螺栓,螺栓的螺紋上應塗以樂泰防松膠。

液壓挖掘機回轉支承的故障現象及原因分析:

将回轉平台的下止口對準回轉支承的外座圈,用起重機将挖掘機的上車吊起。對正後,用與螺栓直徑相近的圓鋼通過螺栓孔把上車和下車對正定位,然後裝配螺栓,螺栓的螺紋上應塗以樂泰防松膠。

螺栓呈三角形對稱裝置如圖3先安裝第1組3個螺栓。

再安裝第2組3個螺栓。開始時螺栓不能擰緊,待把螺栓全部裝置完畢後,再用力矩扳手逐個将螺栓擰緊,擰緊力矩為650N?m裝置完畢,啟動機器,使之做回轉等各種動作,直至恢複正常為止。軸承型号查詢軟件

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1故障現象及原因分析

自卸翻鬥車撞在挖掘機的配重上。後來發現從回轉支承的密封裝置處甩出很多黃油,一台住友S2800FJ液壓挖掘機已工作了8664h某工地施工中。

同時回轉支承内部有異常聲響,當回轉時,每轉到機器的前邊和左側,回轉支承内便發出咯吱咯吱的響聲。用鏟鬥撐地,使履帶一邊離地,再放下,發現回轉支承的軸向間隙較大。

再用鏟鬥鬥底着地,使鬥杆外伸,發現回轉支承徑向同樣有較大的間隙。回轉馬達和回轉減速器等均正常。故初步判斷是回轉支承内部的鋼球和隔離套損壞,使回轉支承的軸向和徑向間隙增大,密封裝置可能損壞。汽車軸承型号查詢

并将油管的頭部用幹淨的塑料薄膜封好。用起重機把上車輕輕吊起,對回轉支承進行解體檢查。回轉支承的外座圈與上車連接。

内座圈與下車連接。将回轉馬達上的所有油管全部拆下。再将回轉支承外圈螺栓松開,并全部取下,将上車和下車分開

将錐銷2打出,注意上車平衡)回轉支承仍與下車相連。然後用螺釘把堵塞3取出,再用鐵絲把鋼球和隔離套取出。鋼球和隔離套全部取出後,發現隔離套隻有兩個能夠看出原來形狀,其餘全部被擠成碎塊狀。

用柴油将鋼球清洗幹淨,30多個鋼球有嚴重的麻坑和明顯變形,其餘均有不同程度的麻點。外座圈取下後,把内、外座圈滾道上的黃油清洗幹淨,内、外滾道靠前部和左側部位(機器前進方向為前)日光下能夠清楚的看到麻點。軸承企業導航

相當于在回轉支承的徑向突然施加一個非常大的沖擊力,挖掘機被撞時。

緻使回轉支承内的局部隔離套損壞(隔離套,材質為尼龍,較軟)如繼續工作,隔離套的損壞會越來越多,使内、外座圈的間隙加大,黃油從内、外座圈的縫隙處甩出,滾道、隔離套和鋼球得不到潤滑,從而加劇滾道、隔離套和鋼球的損壞,造成挖掘機在回轉時出現異常響聲和卡滞現象。

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