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二手挖機機械行業發展瓶頸挑戰諸多亟待突破瓶

作者:二手挖掘機 來源:juhua355556.cn 發布時間:2016-09-09

摘要:根據中國工程機械工業協會最新統計,去年工程機械行業在經過前幾年市場銷售下滑的基礎上,遇到了更加嚴峻的挑戰,在産品銷售、企業效益、資金周轉等方面遇到的困難超過往年

二手挖掘機根據中國工程機械工業協會最新統計,去年工程機械行業在經過前幾年市場銷售下滑的基礎上,遇到了更加嚴峻的挑戰,在産品銷售、企業效益、資金周轉等方面遇到的困難超過往年。經協會統計彙總,在扣除不可比因素、重複報送數據和非工程機械産業營業收入之後,去年全行業實現營業收入4570億元,比2014年下降11.7%。

工程機械行業發展瓶頸挑戰諸多亟待突破

“當前,盡管行業統計數據呈現積極變化,但工程機械行業的下行壓力仍未解除,行業發展依然面臨諸多挑戰”。中國工程機械工業協會常務副會長兼秘書長蘇子孟指出,突圍困境需要國際需求管理與供給側結構性改革相結合,加速轉型升級,夯實發展基礎。

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下行壓力不減

根據中國工程機械工業協會挖掘機械分會秘書處行業統計,2016上半年度,納入統計的27家主機制造企業在國内市場(不包含港澳地區)共銷售各類型挖掘機械産品33669台,較去年同期下降4.8%。今年上半年挖掘機行業運行基本穩定。根據挖掘機械分會預測模型,綜合目前經濟狀況和市場調研走訪情況,預測今年全年國内挖掘機械産品銷售量為5.1萬台(不含出口),較去年下降2.3%。

“今年,工程機械行業總體發展形勢依然嚴峻”。蘇子孟表示,當前,世界經濟正處于深度調整時期,世界經濟複蘇仍然艱難曲折,制約中國經濟企穩回升的不利因素依然存在,工程機械行業有效需求不足、落後産能過剩、企業效益下滑的狀況仍未根本改變,行業的深度調整仍将延續。

他還坦言,目前行業下行壓力仍未解除,一季度數據出現的積極變化主要是基于排放标準升級帶來的産品升級利好。而諸多不确定因素緻使國際工程機械市場需求持續減緩,一些企業,尤其是大中型企業的效益下滑局面尚未改變,行業結構調整和供給側結構性改革遠未達到預期。

在4萬億刺激之後,挖掘機械行業面臨着需求冷淡、競争加劇、成本上升的嚴峻考驗。數據顯示,2015年中國挖掘機市場銷量與曆史最高紀錄的2011年相比,下降了70.9%。工程機械行業與基建、房地産密切相關,但去年底以來火爆的一、二線房地産交易和持續增加的基建投入,已經對機械巨頭失去了拉力。如果從更長周期來觀察工程機械行業的産銷情況,則可以明顯看出:經曆了強刺激後的猛烈增長之後,過去幾年整個行業已經對刺激出現了麻木。

如今的中國挖掘機産業處在低迷、調整時期,但随着“一帶一路”政策的落實、政府基建和公共财政的走向,以及出口活動來推斷,中國經濟或許已經開始築底。

機會依舊存在

從國内市場看,《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》明确,2016~2018年将重點推進國家交通基礎設施重大工程建設,項目總投資約4.7萬億元的鐵路、公路、機場、城市軌道交通等項目的投資機會不斷湧現。

從國際市場看,伴随“一帶一路”倡議的持續推進,基于絲路沿線65個國家原有基礎設施較為薄弱的現實,以經濟走廊為依托,以交通基礎設施建設為突破,在亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金等相關資金的配合支持下,沿線國家将掀起一輪基礎設施建設熱潮。據亞洲開發銀行測算,2020年以前亞洲地區每年的基礎設施投資需求将高達7300億美元。上述重大戰略及項目的實施必将帶動與基礎設施建設密切相關的工程機械行業的發展。

在國内投資落地方面,據統計,今年1~6月,我國基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生産和供應業)49085億元,同比增長20.9%,增速比1~5月加快0.9個百分點,投資增速持續增長。上半年基建投資規劃密集出台,投資利好頻出。對于工程機械而言,工程機械企業靜待利好來襲的同時,更在積極轉型,調模式促升級,以期在後續的基建熱潮中獲取發展與生存的空間。

鐵路方面,“十三五”時期将加快推進中西部幹線鐵路、高速鐵路、城際鐵路、周邊互聯互通鐵路境内段等重大項目建設,5年新增鐵路3萬公裡、其中高速鐵路1.1萬公裡,預計“十三五”末,全國鐵路營業總裡程達到15萬公裡。

公路方面,“十三五”時期将重點實施高速公路聯網暢通工程、國省幹線升級改造工程、農村公路暢通安全工程,五年新增公路43萬公裡、新建改建高速公路通車裡程3萬公裡,預計“十三五”末,全國公路總裡程超過500萬公裡,其中高速公路總裡程達到15萬公裡。

水運方面,“十三五”時期将加快建設海洋強國,打造長江黃金水道,推進港口轉型升級。5年新增沿海港口深水泊位500個,預計2020年達到2610個。5年新增和改善航道裡程4500公裡,規劃的1.9萬公裡内河高等級航道基本建成。

民航方面,“十三五”時期将進一步完善機場布局體系,擴大覆蓋範圍,優化網絡結構,構建國家綜合機場體系。5年新增機場50個以上,預計2020年全國民用運輸機場總數超過260個。未來在國内工程機械行業市場仍然充滿機會。

面對市場變化,傳統上以制造能力見長的各行業龍頭企業正在積極引入智能概念,開辟新的市場。“智能制造”正成為一批中國制造業企業發展的新方向。據了解,到2020年,制造業重點領域智能化水平顯著提升,試點示範項目運營成本降低30%,産品生産周期降低30%,不良品率降低30%,到2025年,制造業重點領域全面實現智能化,試點示範項目運營成本降低50%,産品生産周期降低50%,不良品率降低50%。

後市場應得到足夠重視

伴随着國内工程機械銷量、保有量的大幅增長,尋找一種可持續性的生産和消費模式,對于推進工程機械行業節能減排來說勢在必行;受“一帶一路”等政策影響,我國工程機械産品出口量高速增長,國外客商對我國售出的工程機械産品提出明确的再制造要求。多方需求迫使工程機械再制造成為各方重點審視的市場機遇。有專家提出“工程機械行業已經進入服務競争時代,服務的品質關乎企業的生死存亡,國外如德國、比利時、日本以及美國的一些知名工程機械企業無不都擁有一條強大而完整的産業鍊,在營銷、服務以及售後等環節構築良好的盈利模式,形成持續發展的優勢,值得學習。”

但是就目前國内情況而言,工程機械後市場并沒有得到企業的足夠重視。因此,面對激烈的國外市場競争,有限的國内市場容量,轉戰售後服務市場不失為一個良策。

這就要求國内後市場中衆多品牌在行業協會帶領下自律自強,加強管理,改變以往市場自發、松散的狀态,實現網絡建設的規範化、穩定化。同時,還要完善後市場服務體系,提高售後服務人員技術水平,加快反應及時性,增強競争力。

随着各地二手機拍賣的火熱進行,二手機市場逐步開始了發展且利益巨大。規範好二手機市場秩序,将會對下遊再制造行業提供良好的原料支持,解決工程機械再制造行業無米之炊的尴尬局面,進一步促進工程機械的綠色發展。

除此以外,我國工程機械企業還紛紛加大技術創新力度,注重市場需求,樹立節能環保理念,推行綠色制造,實現轉型升級,生産出符合新時期市場需求和發展趨勢的新産品,力求在技術、品質、功能上占據市場制高點。

在近兩年,受到金融政策、項目開工和市場飽和度等多種因素的影響,中國工程機械行業進入新常态,行業企業開始修煉“内功”,将産品質量和研發而非市場營銷放在第一位,更多的企業加強對制造業智能化産品的研究,以通過技術革新向市場發起挑戰。

發展新方向 中國工程機械行業進入新常态

面對全球市場需求放緩,傳統上以制造能力見長的各行業龍頭企業正在積極引入智能概念,開辟新的市場。“智能制造”正成為一批中國制造業企業發展的新方向。

智能制造是一種由智能機器和人類專家共同組成的人機一體化智能系統,它在制造過程中能進行智能活動,諸如分析、推理、判斷、構思和決策等。通過人與智能機器的合作共事,去擴大、延伸和部分地取代人類專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化的概念更新,擴展到柔性化、智能化和高度集成化。在工程機械領域,智能制造的概念就是将生産、加工等流程通過互聯網技術進行信息化改造,以達到提高效率、提升産品精度等級和優化生産工藝等目的。

信息技術和制造業的深度融合将成為未來産業競争的制高點。要搶占這一制高點,智能制造是主攻方向,也是實現我國制造業由大變強的根本路徑。實施智能制造工程,要緊密圍繞重點制造領域的關鍵環節,開展新一代信息技術與制造裝備融合的集成創新和工程應用。要支持産學研用聯合攻關,開發智能産品和智能裝置并實現産業化。要在基礎條件好、需求迫切的重點地區、行業和企業中,分類實施智能制造試點示範及應用推廣。要加快建立智能制造标準體系和信息安全保障系統,搭建智能制造網絡系統平台。

到2020年,制造業重點領域智能化水平顯著提升,試點示範項目運營成本降低30%,産品生産周期降低30%,不良品率降低30%;到2025年,制造業重點領域全面實現智能化,試點示範項目運營成本降低50%,産品生産周期降低50%,不良品率降低50%。

在裝備制造業率先打造了以客戶和市場為中心的信息化平台,根據“互聯、智慧、可控、安全”的“兩化”融合方針,着力鍛造以互聯為基礎的全球營銷及服務能力,以智慧為基礎的全球産品生命周期管理能力,以戰略為導向的全球風險内控能力,以及産品生命周期的全程安全運行能力。為全球化蓄力起跑奠定基礎,成為踐行國家“互聯網+”戰略的先鋒。

當前,信息化最先進的美國、制造業最強的德國、制造業最大的中國在各自的國家戰略中都提出了工業4.0、工業互聯網、互聯網等戰略,并成為熱門話題。德國工業4.0是立足機械制造、自動化工業、工業軟件等領域的優勢,基于CPS信息物理系統,在智能工廠與智能生産兩個方向展開研究;而美國工業互聯網是基于美國全球領先的互聯網等IT技術,通過CPS信息物理系統,最終目的是實現“再工業化”;中國“互聯網戰略”明确指出了“以信息化與工業化深度融合為主線”,重點發展新一代信息技術、航空航天裝備等十大領域,實現中國由制造大國向制造強國的轉變。

在工程機械行業,智能化制造技術的運用不僅能保證産品質量的穩定性,提高勞動生産效率,改善工人的工作條件和勞動強度,還能加快企業的升級轉型,擺脫産品的同質化競争,提升産品品牌價值。我國工程機械由大變強的轉變,正是由傳統的機械化向數字化,自動化的轉變。在産品智能化和生産智能化的道路上,工程機械面對國内市場國際化競争的殘酷局面和新技術、新工藝的挑戰中求得生存與發展必須解決上市速度,最好的質量,最低的成本,最優的服務,來達到智能化的目的,因此,工程機械智能化的道路上,要有一段不斷探索和創新的過程,工程機械智能化的大趨勢漸漸明顯形成。

在近兩年,受到金融政策、項目開工和市場飽和度等多種因素的影響,中國工程機械行業進入新常态,行業企業變得冷靜了許多,開始修煉“内功”,将産品質量和研發而非市場營銷放在第一位,更多的企業加強對制造業智能化産品的研究,以通過技術革新向市場發起挑戰,而把握時代發展脈搏,因勢利導,以時而動才能在企業進行技術革新時做到事半功倍。

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