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二手挖掘機市場淺析加熱爐液壓系統油溫偏高的

作者:二手挖掘機 來源:juhua355556.cn 發布時間:2017-09-15

摘要:加熱爐液壓系統油溫偏高的原因是什麼,如何處理?

二手挖掘機價格加熱爐液壓系統油溫偏高的原因是什麼,如何處理?

在液壓系統中,油溫是影響系統穩定性及油品質量的重要參數之一,特别是油溫偏高時,液壓系統各元件内洩增大,影響系統工作性能,油溫升高,油品黏度降低,也降低了液壓系統穩定性,高溫對油品質量影響巨大,加速油品中各種添加劑損壞,導緻油品提前老化,正常情況下,液壓系統油溫控制在45℃左右,最高油溫不得超過60℃。

加熱爐液壓系統油溫一般在55℃左右,在夏季,有時可達70℃,為什麼該系統油溫變化如此之太呢?主要因素是:

(1)産量的影響。如果産量增加,則加熱爐步進梁運行周期減少,出鋼頻率加快,液壓系統各元件動作頻繁,大大增加了系統發熱,如果系統設計冷卻能力不能滿足要求,就會造成系統油溫升高。

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(2)系統冷卻水壓差偏小。因為冷卻器的冷卻能力與冷卻水流量有關,而影響水流量的重要參數是水壓差,如果系統冷卻水壓差偏小,則會影響冷卻器的冷卻能力。

(3)冷卻水的進水溫度偏高。按設計要求,冷卻水的進水溫度一般應小于28℃,而在夏季由于環境溫度高等原因,冷卻水溫度經常超過32℃,根據經驗,進水溫度上升1℃,油溫将上升2~3℃.這是夏季該系統油溫偏高的一個重要原因。

根據上述分析,通常采取以下3種處理方法:

1)根據計算重新設計增加一個冷卻器。增加系統的冷卻能力;2)由于現場冷卻水壓低的現狀一般不可改變,通常新增加一路冷卻水單獨提供新增的冷卻器,并按計算要求,改造原冷卻器水管直徑以增大其供水流量;3)根據夏季環境溫度高的特點,要求供水廠采取措施,改善供水條件,确保供水溫度在28℃以下。

近幾年是我國鋼鐵産業大發展時期,大型鋼鐵企業因産品結構調整,新建或改建項目大部分是熱帶、中厚闆及冷軋、鍍鋅、彩塗等。地方中小型和民營鋼鐵企業多是建設和生産棒線材、窄中寬帶及型鋼等産品。

近幾年建設的中小型鋼鐵廠,“滾雪球”式發展,由小到中,進一步發展到年産幾百萬噸鋼鐵産品的大型企業。這些企業多數不建焦爐,在軋鋼加熱爐的燃料選擇遇到問題。小産量的加熱爐還可以燒煤或煤粉,但因勞動條件極差又嚴重污染環境,受到限制。新建軋鋼生産線動辄就是年産幾十萬噸,甚至百萬噸,追求大卷重,高成材率;加熱爐小時産量上百噸,加熱的坯料長度最短6m,一般是9m,12m,最長的達16m;加熱質量要求高,鋼坯溫差控制在30℃。因此,加熱爐再燒煤,在技術上是完全不可行的。燒熱髒煤氣因工藝布置困難,也受到限制;可以選擇燒重油,但運行成本高。而這些企業所建的小、中高爐産生的多餘煤氣,如果不利用而被迫放散,既污染環境,又浪費能源。恰逢此時,燒高爐煤氣的蓄熱式加熱爐技術出現。這項具有中國特色的換熱燃燒技術很快在中、小型鋼鐵企業得到推廣應用。從1997年7月這項技術應用成功至今,蓄熱式加熱爐在鋼鐵企業建設不少于幾百座,蓄熱式換熱技術在加熱爐領域的應用逐步得到完善和成熟。

應用概況

鋼鐵企業軋鋼領域蓄熱式換熱技術的應用,從爐型上分:有推鋼式加熱爐;步進梁式加熱爐;車底式爐;均熱爐;罩式爐;帶材連續式熱處理爐及冶煉連鑄領域的烘烤設備。

從匹配的軋機分:棒材、高速線材、中厚闆、熱帶、h型鋼、及型鋼等加熱爐。其中以步進梁爐為主。

從加熱的鋼種分,普碳、低和金和特殊鋼加熱爐。(暫無加熱矽鋼坯的業績)

從爐子産量分:小時産量幾十噸至幾百噸

從加熱鋼坯規格分:方坯最長達16m,斷面最大為300×400mm;闆坯最長達15.6m;闆坯厚:250mm~300mm。

由上述情況可見,蓄熱式加熱爐的應用範圍已經涵蓋軋鋼生産的各個領域。

采用這項技術的企業主要還是集中在地方中小型和民營鋼鐵企業,并且大部分都是燒純高爐煤氣的蓄熱式加熱爐,因此這些企業加熱鋼坯的燃燒成本低,鋼鐵産品的價格競争性強,利潤率高。最早利用蓄熱式技術,加熱爐燒高爐煤氣的當屬萍鄉鋼鐵公司,他們先後有五座蓄熱式加熱爐小時産量60~150t投入使用,加熱爐的熱耗指标都達到“特等爐”,其燃料費不到燒重油的一半。民營或合資企業中,當以唐山國豐,遷西津西、山西海鑫、天津榮程、山東日照及發展較快的建龍系等為代表。這些鋼鐵企業的軋鋼廠都是燒高爐煤氣的蓄熱式加熱爐。特鋼企業以江陰興澄特鋼為代表,一期、二期軋鋼步進梁式爐都是高爐煤氣的蓄熱式爐。還有一如張家港市沙鋼集團,前期為“短流程”鋼鐵廠,建成十幾座軋鋼廠的步進梁爐和推鋼爐都是燒重油的。後期建起了高爐,有了高爐煤氣後,陸續将燒油加熱爐改為燒高爐煤氣的蓄熱式加熱爐。據沙鋼主管加熱爐改造的負責任稱,就此一項技術改革,可為企業節省燃料費用以億元計。再如,張家港市永聯鋼鐵集團十幾座加熱爐也都是燒高爐煤氣的蓄熱式加熱爐。

韶鋼是國營大型鋼鐵企業,也是采用這項技術的第一家,1997年7月在韶鋼三軋投産的燒高爐煤氣的蓄熱式加熱爐是中國第一座高爐煤氣、空氣雙預熱的蓄熱式爐。萍鄉鋼鐵公司、濟源鋼鐵公司等緊随其後。韶鋼和馬鋼中闆加熱爐是國内大型鋼鐵企業中率先采用燒高爐煤氣的蓄熱式加熱爐的。南鋼中闆、武鋼大型采用的是混合煤氣隻預熱空氣的蓄熱式加熱爐。到目前為止,據不完全統計,各種類型的蓄熱式加熱爐不少于200多座。

其中代表性的燒高爐煤氣的蓄熱式步進梁式加熱爐有:一是唐山國豐的1450mm連鑄連軋工程,加熱的闆坯長15.6m,小時産量達290t的步進梁式加熱爐,采用的也是燒高爐煤氣的蓄熱式步進梁式加熱爐,該座爐子已經順利投産。加熱質量、産量、熱耗都達到預想的效果,最近又簽訂了2#爐的合同。唐鋼連鑄連軋,闆坯長15m,産量250t/h,也是燒高爐煤氣的蓄熱式步進梁式爐,也已投産。二是沙鋼棒線材軋機配套的幾座步進梁式加熱爐,加熱坯料為150×150×16000mm,原燒重油,現都已改造燒高爐煤氣的蓄熱式爐,生産正常,這是目前世界上最寬的蓄熱式加熱爐。其三,江陰興澄特鋼改建和新建兩座300×400×12000mm軸承鋼坯的燒高爐煤氣的蓄熱式步進梁式爐,不但滿足加熱特殊鋼的工藝要求,實踐證明該加熱爐更适用于軸承鋼的熱擴散加熱。興澄特鋼新建的大、小棒線也都采用燒高爐煤氣的蓄熱式步進梁式爐。

采用蓄熱式加熱爐的經濟效益估算

分析蓄熱式加熱爐的經濟效益,本文還是以燒高爐煤氣的蓄熱式加熱爐為基礎進行估算和分析。

所謂經濟效益可以從三個層面分析。

一是高爐煤氣得到合理利用。

此前,鋼鐵聯合企業是把高爐煤氣和焦爐煤氣混合成熱值7500~9200kj/nm3的混合煤氣,作為軋鋼加熱爐的主體燃料,全公司根據各煤氣用戶,進行煤氣平衡,如果有過剩的高爐煤氣,有條件的企業用作發電燃料,也算沒有浪費。

更多的企業還是白白放散,既浪費能源又污染環境。現在高爐煤氣可作為加熱爐的單一燃料,高爐煤氣不應再被放散,對一些鋼鐵聯合企業而言,用高爐煤氣置換出來的高熱值的焦爐煤氣,或作化工原料或供城市民用,物盡其用,又為企業增加效益。根據前兩年的資料,國内高爐煤氣的放散率達9~12%。折算标準煤達250多萬噸,放散率降下來,就是節省了能源。

二是原來燒重油的加熱爐改燒高爐煤氣後,為企業帶來巨大的經濟效益。現以年産80萬的棒材廠為例,加熱爐産量150t/h,燒重油按先進的油耗指标32kg/t計,年加熱鋼坯82.5萬噸,年燃油總耗量2.64萬噸,按重油價格2500元/t計算,加熱爐燃油費為6600萬元人民币。改燒高爐煤氣,加熱每噸冷鋼坯需400nm3高爐煤氣(熱值800×4.18kj/m3)企業内部作價一立方米高爐煤氣7分錢。加熱一噸冷坯為28元/t。燒高爐煤氣的燃料費為2310萬元人民币。這筆經費完全進入企業的經營利潤中。這隻是企業的内部核算。否則,每年還要向外支出6600萬元。因此,其效益是十分可觀的。粗略估計,國内已有200座100h/t以上的蓄熱式加熱爐,按上述數據推算,節能費用可達8億多元。

其三,從技術上看蓄熱式加熱爐,可将煤氣和助燃空氣雙預熱至僅比爐氣溫度低100℃左右。排煙溫度隻有150℃左右。煙氣的物理熱充分回收。這種熱回收方式是常規加熱爐采用金屬換熱器回收煙氣物理熱不可比拟的。因此,盡管燒的是低熱值的高爐煤氣,其熱耗指标仍不比燒高熱值煤氣的常規加熱爐高。充分顯示出蓄熱式加熱爐技術的先進性。《軋鋼工序(加熱爐)節約能源規定》中,明确規定加熱不同鋼種,使用不同燃料,可比熱耗數是不同的。燒原油、天然氣的爐子ki=1,改燒高爐煤氣ki=1.4,事實上燒高爐煤氣蓄熱式爐熱耗指标不必燒油高。目前常規加熱爐(含步進梁式加熱爐)的熱效率最高可達55~59%,而蓄熱式加熱爐的熱效率已達到65~70%,比一般的常規加熱爐節能高出5~10%。

還要特别說明的是,這些為不同軋機匹配的步進梁式加熱爐,除了燃燒系統與常規的步進梁式加熱爐不同外,鋼坯的輸送方式與常規爐無異。步進梁式爐配套的上料台架、上料輥道、懸臂進料輥道、推鋼機或鋼坯裝入機,爐底步進機械、水梁、液壓系統;出爐懸臂輥道或托出機、爐門升降等以及控制這些設備程序動作的電控系統、物料跟蹤系統、信息傳輸系統都是國内乃至世界上現行的高水平。蓄熱式換熱技術的燃燒方式,可以省掉高達60~80m高的混凝土煙囪及煙道。随之也就節省加熱爐的投資。蓄熱式步進梁式爐也采用汽化冷卻,既節水又節能,有的廠家正把多座爐子産生的蒸汽聯網發電。

探讨的問題和意見

将蓄熱式換熱技術應用在連續加熱爐上,在我國已有十年的曆史,我國的蓄熱式加熱爐具有中國的特色,主要表現在一開始就采用低熱值的高爐煤氣為加熱爐燃料,利用蓄熱式換熱技術将高爐煤氣和助燃空氣雙預熱至1000℃左右,滿足了加熱爐爐溫的要求。因此,這項技術一出現就受到中小型鋼鐵企業的歡迎。為中小型鋼鐵企業的發展起到了重要的左右。但是為什麼大型鋼鐵企業對該項技術尚未引起重視呢?盡管武鋼大型廠、南京中闆廠、攀枝花大型廠等也采用蓄熱式技術,但這些爐子燒的是混合煤氣,隻用蓄熱技術預熱空氣,在技術上并不合理。因此,與同類的常規爐子相比,技術經濟指标的優勢不明顯。如寶鋼熱帶的步進梁式爐是從美國引進的蓄熱式燒嘴,正在試用中,效果尚不清楚。隻有馬鋼、韶鋼、臨鋼中闆加熱爐采用高爐煤氣和空氣雙蓄熱式加熱爐的經濟指标效益顯著。大型鋼鐵企業還未采用這項技術的原因,筆者認為可能有兩個原因。大型鋼鐵公司原有的煤氣管道系統已成型,改燒高爐煤氣,煤氣管網要進行改造,工程量很大;二是蓄熱式換熱技術在國内的應用還有些不盡人意的地方,例如蓄熱式爐的爐壓控制與常規爐不同,如設計存在問題,爐壓波動大,冒火現象常見。有些爐子設計的燒嘴在使用中維修量比較大,使用壽命還不夠理想。這些因素影響了蓄熱式爐的推廣應用。

二手挖掘機價格筆者的目的是綜述高爐煤氣的蓄熱式加熱爐的應用概況,以期引起相關部門和企業的關注,特别是那些有高爐煤氣未得到合理應用又去選擇天然氣或重油為加熱爐燃料的企業。有些鋼鐵企業,花費巨資投資建設高爐煤氣的燃氣輪機發電,這在高爐煤氣還無法充分利用時,從能源的回收看也許是合理的。但現在高爐煤氣可以做各類加熱爐的單一燃料,加熱爐的熱效率可達70%左右,再用高爐煤氣作為發電的燃料,從經濟上看就不合理了。

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