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卡特E240挖掘機發動機AEC系統工作原理

作者:二手挖掘機 來源:juhua355556.cn 發布時間:2015-12-16

摘要:AEC系統是對高、低兩速進行限位的油門自動控制系統,利用蝸輪蝸杆來改變油門限位杆件左右移動,控制發動機轉速,從而使工作時發動機油門處于高速位置,空載時發動機油門處于低速位置。

AEC系統是對高、低兩速進行限位的油門自動控制系統,利用蝸輪蝸杆來改變油門限位杆件左右移動,控制發動機轉速,從而使工作時發動機油門處于高速位置,空載時發動機油門處于低速位置。

卡特E240挖掘機加速

操縱杆移動時,液壓信号傳遞給ABC壓力開關8,開關8閉合,AEC開關9置oN位,工作模式開關10置I(或II、ⅢⅡⅠ)位,三路信号輸入給控制器7,控制器7處理此信号後輸出電流至備用開關4(0FF)ABC繼電器6,繼電器6工作,常開觸點a閉合,常閉觸點b斷開。電流由蓄電池十一電源開關2一保險絲盒3一限位觸點c一繼電器觸點a―AEC馬達5繞組一地,構成閉合回路。馬達5轉動,帶動蝸輪轉動180。,将油門推至高速位置,使發動機加速至2380r/m5n。由于馬達5的機械聯動作用,加速至高速位置後,觸點c斷開,觸點d閉合,使馬達5加速的閉合回路斷開,馬達停止轉動,發動機油門保持在高速位置。此時發動機在額定轉速下工作。

卡特E240挖掘機降速

操縱杆回到中位時,無液壓信号給AEC壓力開ABC關8,開關8斷開。控制器7接收到此信号3s後,若開關8仍斷開,則切斷SOL.B十端輸出電流。繼電器6失電,觸點a斷開,常閉觸點b閉合。蓄電池的電流經觸點d一觸點b―AEC馬達5繞組一地,構成閉合回路。馬達5轉動,帶動蝸輪繼續轉動1800,将油門由高速位置推至低速位置,使發動機轉速降至1300r/min。由于機械聯動作用,觸點d斷開,觸點c閉合使馬達5降速的閉合回路斷開,馬達5停止工作,發動機處于低速運轉,以達到節省燃油之目的。

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